中國(guó)制造變中國(guó)智造 印度接盤(pán)

“中國(guó)制造”和“印度制造”正睜開(kāi) 新一輪的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系。全球最年夜 的代工企業(yè)、中國(guó)臺(tái)灣的富士康8月8日在印度簽約，它到印度投資設(shè)廠(chǎng)的計(jì)劃變成 實(shí)際 。

富士康上周六與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)當(dāng)局 簽定和談 ，將在將來(lái) 五年投資50億美元在該邦扶植 電子裝備 制造廠(chǎng)。

跟著 中國(guó)制造產(chǎn)能多余 現(xiàn)象加重 、人力本錢(qián) 上升等身分 轉(zhuǎn)變 ，一些制造企業(yè)垂垂入手下手將部門(mén)工場(chǎng) 轉(zhuǎn)向印度等人力本錢(qián) 更低的國(guó)度 ，在這股遷移 高潮 中，印度會(huì)成為下一個(gè)“世界工場(chǎng) ”么？

年夜 轉(zhuǎn)移

在馬哈拉施特拉邦首府孟買(mǎi)(Mumbai)簽定和談 后，富士康開(kāi)創(chuàng) 人郭臺(tái)銘和馬哈拉施特拉邦首席部長(zhǎng)德文德拉·法納維斯(DevendraFadnavis)配合 公布 了投資的動(dòng)靜。

郭臺(tái)銘說(shuō)，富士康將尋覓 本地 的合作火伴 在馬哈拉施特拉邦興修 已 計(jì)劃 好的工場(chǎng) 。富士康的客戶(hù)包孕 蘋(píng)果、黑莓、小米和 亞馬遜等。

8月4日，郭臺(tái)銘還在新德里示意，他成心 在印度其他邦興修 制造工場(chǎng) 并追求 可能的合作機(jī)遇 。

今朝 ，印度是全球增進(jìn) 最快的智妙手 機(jī)市場(chǎng)。不論是 蘋(píng)果，還是中國(guó)智妙手 機(jī)制造商都但愿從印度快速增進(jìn) 的智妙手 機(jī)市場(chǎng)平分 得一杯羹。

小米手機(jī)一向 想搶灘印度市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)猜想 ，富士康在印度的工場(chǎng) 會(huì)否起首 為小米在印度發(fā)賣(mài) 的手機(jī)代工。對(duì)此，富士康的新聞?wù)勗?huà) 人8月9日還沒(méi)有 做出回應(yīng)。

將中國(guó)的工業(yè)能力輸?shù)胶Ｍ?，是年?勢(shì)所趨。TCL團(tuán)體 董事長(zhǎng)兼CEO李東生本年 3月在接管 《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾泄漏 ，TCL本年 將在巴西和印度創(chuàng)立本身 的工業(yè)能力。

李東生告知 本報(bào)記者，現(xiàn)在一部手機(jī)中國(guó)出產(chǎn)的本錢(qián) 低于巴西，但巴西關(guān)稅高，印度的關(guān)稅也高。在本地 建工業(yè)基地，有益 于進(jìn)入本地 市場(chǎng)，印度有12億生齒 ，巴西有3億生齒 ，市場(chǎng)潛力年夜 。并且 ，發(fā)財(cái)國(guó)度 從巴西、印度進(jìn)口的關(guān)稅，低于從中國(guó)進(jìn)口的關(guān)稅，所以海外基地還有助于TCL進(jìn)入發(fā)財(cái)國(guó)度 市場(chǎng)。接下來(lái)，TCL還將在俄羅斯、非洲建工業(yè)基地。

“到海外，不只是出產(chǎn)，要把品牌、辦事 能力也創(chuàng)立起來(lái)。”李東生建議，國(guó)度 在“一帶一路”的國(guó)際計(jì)謀 中，不但 要撐持本錢(qián) 輸出(資本 及基建項(xiàng)目)，更要撐持財(cái)產(chǎn)輸出(中國(guó)企業(yè)國(guó)際化)，撐持將我們的工業(yè)能力、產(chǎn)物 手藝 能力、品牌渠道能力在本地 扎下根來(lái)。

中國(guó)“一帶一路”的計(jì)謀 ，已 獲得 盟國(guó) 印度的撐持。本年 ，印度總理莫迪到中國(guó)西安參不雅 ，遭到 模擬唐代 迎接國(guó)賓典禮 的禮遇，莫迪跟戎馬 俑合影的照片讓人記憶猶新。

其實(shí)中國(guó)的制造業(yè)本錢(qián) 也是對(duì)照 低的，最少 在人工上同發(fā)財(cái)國(guó)度 無(wú)得比，首要 的是生齒 盈利消掉 ，企業(yè)要承擔(dān)的當(dāng)局 的行政本錢(qián) 太重 ，稅收也不克不及 減輕輕企業(yè)的承擔(dān)，表現(xiàn) 在每百勞動(dòng)聽(tīng)口要養(yǎng)幾何公事 員，醫(yī)療及養(yǎng)總是 否全平易近 保障，教育，醫(yī)療占稅收的比例等等，還有就是現(xiàn)在各地當(dāng)局 都主打地盤(pán) 經(jīng)濟(jì)，年夜 力成長(zhǎng) 房地產(chǎn)剛性地提高了制造業(yè)的本錢(qián) ，地盤(pán) 經(jīng)濟(jì)是不成延續(xù) 成長(zhǎng) 的經(jīng)濟(jì)，地賣(mài)了就沒(méi)有了，并且 地盤(pán) 也不克不及 立異 ，發(fā)生 新的價(jià)值！本錢(qián) 都是逐利的，制造業(yè)也一樣，只會(huì)流向更低本錢(qián) 的處所 ！

中國(guó)制造業(yè)壓力

印度承接全球軟件編寫(xiě)外包的營(yíng)業(yè) 世界著名 ，“印度辦事 ”與“中國(guó)制造”都立名 海外。不外 ，莫迪現(xiàn)在也想建立 “印度制造”的名聲。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者本年 3月到德國(guó)采訪(fǎng)漢諾威電子展時(shí)就發(fā)現(xiàn)，印度專(zhuān)程 在本地 媒體為“印度制造”打告白 。莫迪也想引入中國(guó)的投資，積極成長(zhǎng) 印度本地 的制造業(yè)。

中國(guó)今朝 產(chǎn)能多余 ，鼓動(dòng)勉勵(lì)中國(guó)企業(yè)到印度等地設(shè)廠(chǎng)，既可以消化多余 產(chǎn)能，又有助于中國(guó)企業(yè)“走出去”。在這一點(diǎn)上，中國(guó)、印度可以實(shí)現(xiàn)互利雙贏(yíng) 。

事實(shí)上，中國(guó)制造的本錢(qián) 正逐年上升。美國(guó)波士頓咨詢(xún)團(tuán)體 的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，“中國(guó)制造”本錢(qián) 已接近美國(guó)。該陳述剖析 了全球出口量排名前25位的經(jīng)濟(jì)體，以美國(guó)為基準(zhǔn)(100)，中國(guó)制造本錢(qián) 指數(shù)是96，也就是說(shuō)，一樣 一件產(chǎn)物 ，在美國(guó)制造本錢(qián) 是1美元，那末 在中國(guó)則需要0.96美元，可見(jiàn)兩邊 的差距已 極年夜 地縮小了。

該陳述認(rèn)為，中國(guó)的制造業(yè)面對(duì) 很年夜 壓力。10年前，中國(guó)的制造本錢(qián) 低，而現(xiàn)在 本錢(qián) 卻水長(zhǎng)船高 。緣由 有三：一是由于 中國(guó)工人的薪資提高了，中國(guó)從2004年的4.35美元時(shí)薪漲到2021年的12.47美元，漲幅達(dá)187%。二是匯率，2004年至2021年，人平易近 幣對(duì)美元的匯率升了35%。三是能源本錢(qián) ，中國(guó)的電力損耗，從2004年的7美元/千瓦時(shí)上升至2021年的11美元/千瓦時(shí)，而自然 氣本錢(qián) 則從5.8美元/百萬(wàn)英熱單元 升到13.7美元，漲幅138%。

若何 處置好印度制造與中國(guó)制造的關(guān)系，將考驗(yàn)中國(guó)企業(yè)的聰明 。繼松下、三星、LG等日韓企業(yè)以后 ，中國(guó)企業(yè)也熱中 于到印度設(shè)廠(chǎng)，操縱印度的低勞動(dòng)力本錢(qián) ，積極開(kāi)辟 印度市場(chǎng)；另外一 方面，中國(guó)的工場(chǎng) 也在絡(luò)續(xù)提拔 出產(chǎn)效力 ，包孕 引入機(jī)械 人等自動(dòng)化裝備 ，同時(shí)絡(luò)續(xù)加強(qiáng) 研發(fā)能力。在向印度輸出工業(yè)能力之時(shí)，提高中國(guó)制造的附加值，相信才是中印制造業(yè)競(jìng)合的杰出選擇。

“Made in China（中國(guó)制造）”廣泛全球，中國(guó)具有 了“世界工場(chǎng) ”的地位?？墒?，世界對(duì)“中國(guó)制造”毀譽(yù)各半 ，中國(guó)對(duì)本身 的“世界工場(chǎng) ”地位褒貶紛歧 。

據(jù)稱(chēng)，在國(guó)際大將 中國(guó)稱(chēng)為“世界工場(chǎng) ”的說(shuō)法最早源自2001年日本通產(chǎn)省揭曉的白皮書(shū)。再往前追溯，英國(guó)、美國(guó)和日本以其強(qiáng)年夜 的立異 和制造能力，也曾前后 飾演 過(guò)“世界工場(chǎng) ”的腳色 ，源源絡(luò)續(xù)地制造出各類(lèi) 產(chǎn)物 、機(jī)械 和裝備 。英國(guó)于19世紀(jì)中期成為“世界工場(chǎng) ”，它創(chuàng)建 了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力、分工合作與范圍 出產(chǎn)的近代工場(chǎng) ，把握 了國(guó)際分工的自動(dòng) 權(quán)，是全球制造中間 和財(cái)富集散中間 。

近似英國(guó)，美國(guó)也是經(jīng)由過(guò)程 執(zhí)新一輪工業(yè)革命之盟主 而成為“世界工場(chǎng) ”的。美國(guó)用一系列知名品牌來(lái)標(biāo)識(shí)本身 “世界工場(chǎng) ”的地位，創(chuàng)建 了“泰勒制”與“福特流水出產(chǎn)線(xiàn)”，奠基 了現(xiàn)代工場(chǎng) 的根本。戰(zhàn)后的日本則是經(jīng)由過(guò)程 “重化學(xué)工業(yè)化”、“加工商業(yè) 立國(guó)”和“手藝 立國(guó)”，成為新興的“世界工場(chǎng) ”。它不但 實(shí)現(xiàn)了企業(yè)出產(chǎn)體式格局 的革命，如“豐田模式”，還實(shí)現(xiàn)了本錢(qián) 主義組織體式格局 的革命，即所謂“日本式經(jīng)營(yíng)”，如畢生 雇傭、年功序列和企業(yè)內(nèi)工會(huì)等。

就英、美、日的汗青 經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“世界工場(chǎng) ”一般應(yīng)具有 如許 一些前提 ：該國(guó)的工業(yè)出產(chǎn)能力、研發(fā)能力、手藝 立異 能力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)管程度 已位于世界同類(lèi)企業(yè)和行業(yè)的前列；工業(yè)品出口額必需 占到世界總額的較年夜 比例，能影響乃至 決意 世界市場(chǎng)的供求關(guān)系、價(jià)錢(qián) 走向及將來(lái) 市場(chǎng)的成長(zhǎng) 趨向 ；該國(guó)的工業(yè)出產(chǎn)不但 為世界年夜 范圍 地供應(yīng) 各類(lèi)物品，并且 為世界進(jìn)獻(xiàn) 了批量科學(xué)手藝 及全新的經(jīng)管經(jīng)驗(yàn)，使世界工業(yè)文明躍上新的臺(tái)階。

可以說(shuō)，與往日 “世界工場(chǎng) ”比擬 ，現(xiàn)今 中國(guó)的“世界工場(chǎng) ”不管 從質(zhì)還是量的方面權(quán)衡 都仍有相昔時(shí) 夜 的差距。“Made in China”歷久以來(lái)仿佛 是便宜 產(chǎn)物 的代名詞。中國(guó)具有 自立 常識(shí) 產(chǎn)權(quán)焦點(diǎn) 手藝 的企業(yè)比例很低，諸多行業(yè)的對(duì)外手藝 依存度跨越 50%，而作為前“世界工場(chǎng) ”的美國(guó)和日本，這一比例卻僅占5%閣下 。許多 無(wú)自立 品牌、無(wú)自立 設(shè)計(jì)、無(wú)焦點(diǎn) 手藝 的“三無(wú)”中資企業(yè)，僅靠代工出產(chǎn)來(lái)賺取菲薄單薄 的利潤(rùn)。

以芭比娃娃與iPad這兩個(gè)極具代表性的“代工產(chǎn)物 ”為例。世界上年夜 部門(mén)芭比娃娃都由中國(guó)制造，若以10美元一個(gè)售價(jià)來(lái)較量爭(zhēng)論 ，具有 該品牌的美國(guó)獲利8美元，而中國(guó)企業(yè)只能拿到35美分的加工費(fèi)。標(biāo)有“Made in China”的iPad在美國(guó)最低售價(jià)約499美元一臺(tái)，但每賣(mài)出一臺(tái)iPad，富士康和深圳工場(chǎng) 僅得9美元。由代工芭比娃娃到代工iPad，“中國(guó)制造”的代工手藝 顯著進(jìn)級(jí) ，但中國(guó)從中獲得 的毛收益比重卻在降落。

在國(guó)際分工系統(tǒng) 的比賽 中，往日 “世界工場(chǎng) ”英美日占有 國(guó)際分工鏈的高端。作為本日 “世界加工場(chǎng) ”的中國(guó)，既要瞻“前”還要顧“后”。“前”有發(fā)財(cái)國(guó)度 的商業(yè) 壁壘與手藝 鴻溝；“后”有印度、墨西哥與東歐等地的本錢(qián) 追兵。中國(guó)必需 思變，實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”上升到“中國(guó)智造”，從“世界加工場(chǎng) ”轉(zhuǎn)變成 “世界締造 基地”。“中國(guó)智造”名聲鵲起

除 出產(chǎn)足球周邊產(chǎn)物 ，本屆世界杯上還有許多“高年夜 上”的“中國(guó)智造”。

好比 ，世界杯的兩座著名球場(chǎng)，國(guó)度 運(yùn)動(dòng)場(chǎng) 和潘塔納爾運(yùn)動(dòng)場(chǎng) ，主導(dǎo)其改建工程施工的，是中國(guó)三一重工的起重機(jī)。球迷出場(chǎng) 時(shí)的安檢裝備 ，也年夜 部門(mén)是“Made In China”——中國(guó)企業(yè)同方威視，為世界杯供應(yīng) 了近600臺(tái)進(jìn)步前輩安

檢裝備 ，活著 界杯的12個(gè)舉行 場(chǎng)館中，有9個(gè)球場(chǎng)的安檢裝備 都是他們的產(chǎn)物 。

世界杯時(shí)代 ，“中國(guó)牌”地鐵將為巴西的城市分管 巨年夜 的交通壓力。在巴西城鐵車(chē)輛全球招標(biāo)中，中國(guó)的北車(chē)長(zhǎng)客以?xún)?yōu)良 的手藝 和公道 的價(jià)錢(qián) ，力壓西門(mén)子、阿爾斯通等國(guó)際一流軌道交通裝備企業(yè)中標(biāo)。在巴西里約熱內(nèi)盧，114輛1A線(xiàn)地鐵列車(chē)、124輛EMU電動(dòng)車(chē)組，悉數(shù) 由北車(chē)長(zhǎng)客研制。

為了世界杯，巴西還專(zhuān)門(mén)從中國(guó)引進(jìn)兩輛夾雜 動(dòng)力年夜 巴車(chē)，編入公交車(chē)隊(duì)，賽事時(shí)代 ，負(fù)責(zé)輸送 全球 的客人。

從南非世界杯的座椅、平安 套，到巴西世界杯的LED產(chǎn)物 、地鐵、安檢裝備 ，短短4年，“中國(guó)制造”逐漸 脫節(jié) 了產(chǎn)量年夜 、質(zhì)量差、手藝 含量低的名聲，入手下手從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”進(jìn)級(jí) 。