1.2萬(wàn)噸航空級(jí)鋁合金板材張力拉伸機(jī)設(shè)備 成功研制

日前，“1.2萬(wàn)噸航空級(jí)鋁合金板材張力拉伸機(jī)裝備”項(xiàng)目經(jīng)由過(guò)程 了科技功效 判定 ，專家組認(rèn)為該項(xiàng)目獲得 了多項(xiàng)立異 性功效 ，在鉗口負(fù)載系數(shù)、斷帶緩沖珍愛(ài) 手藝 等方面到達(dá) 國(guó)際領(lǐng)先程度 。

萬(wàn)噸級(jí)張力拉伸機(jī)是臨盆 高機(jī)能 航空級(jí)鋁合金厚板產(chǎn)物 的環(huán)節(jié)裝備 。跟著 我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng) 及制造業(yè)程度 的賡續(xù) 提高，鋁合金材料特殊 是年夜 斷面鋁合金厚板材料市場(chǎng)需求快速增進(jìn) ，特別 是國(guó)度 “年夜 飛機(jī)”項(xiàng)目標(biāo) 實(shí)行 ，對(duì)7050、2024等2000、6000、7000系列品質(zhì)鋁合金厚板的需求加倍 火急。

“1.2萬(wàn)噸航空級(jí)鋁合金板材張力拉伸機(jī)裝備”項(xiàng)目由中國(guó)重型機(jī)械研究院、西南鋁業(yè)（團(tuán)體 ）有限責(zé)任公司、重慶年夜 學(xué)等9家單元 配合 介入 完成。該項(xiàng)目在全浮動(dòng)張力拉伸手藝 、預(yù)應(yīng)力組合梁式機(jī)頭的小變形多單元構(gòu)造 手藝 、鉗口復(fù)合斜面夾緊手藝 、重型拉伸機(jī)多項(xiàng)斷帶緩沖珍愛(ài) 手藝 、年夜 拉伸力主缸同步節(jié)制 手藝 等方面實(shí)現(xiàn)了重年夜 沖破 ，有用 解決了年夜 噸位拉伸機(jī)對(duì)根蒂根基 和裝備 的緩沖珍愛(ài) 、單個(gè)零件重量過(guò)年夜 和鉗口變形過(guò)年夜 、寬板平均 夾緊及高靠得住 性、斷帶沖擊易造成裝備 毀傷 、板材平均 變形等手藝 困難 ，實(shí)現(xiàn)了對(duì)板寬4000mm、板厚250mm、板長(zhǎng)30000mm的航空級(jí)鋁合金板材的預(yù)拉伸，鉗口負(fù)載系數(shù)到達(dá) 63KN/mm，拉伸速度1~6mm/s并沒(méi)有 級(jí)可調(diào)，板材延長(zhǎng) 率精度到達(dá) ±0.1%，兩側(cè)主拉伸缸同步精度到達(dá) 0.5mm以下。該裝備 自2021年投產(chǎn)起兩年多來(lái)，運(yùn)行不亂 ，機(jī)能 靠得住 ，利用 結(jié)果 杰出，臨盆 鋁及鋁合金板材跨越 13000噸。

該裝備 的成功研制，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)年夜 型鋁合金板材萬(wàn)噸級(jí)拉伸機(jī)裝備從無(wú)到有的跨越，打破了航空級(jí)鋁合金厚板依靠 進(jìn)口的場(chǎng)面，是我國(guó)鋁合金厚板臨盆 手藝 和裝備的重年夜 沖破 ，為提高我國(guó)年夜 飛機(jī)制造自立 化率供給了原材料保障。