鋁錠價(jià)錢 上躥下跳的緣由 剖析 及走勢(shì)展望

4月中旬以來，滬鋁期價(jià)呈現(xiàn)了暴漲狂跌 行情。闡明人士透露表現(xiàn) ，近期鋁市場(chǎng)主如果 受去產(chǎn)能政策預(yù)期和現(xiàn)貨壓力巨年夜 兩方面身分 影響。另外 ，近月庫存延續(xù) 上升凸顯了市場(chǎng)多余 矛盾，且疊加消費(fèi)淡季行將 到來，估計(jì) 后市滬鋁或?qū)⒈３?偏弱運(yùn)行。

滬鋁期價(jià)上躥下跳

4月14日，新疆昌吉州發(fā)布《關(guān)于截至背 規(guī)在建電解鋁產(chǎn)能的通知布告 》，頒布發(fā)表將截至州內(nèi)三家企業(yè)背 規(guī)在建產(chǎn)能約200萬噸，市場(chǎng)認(rèn)為這是去產(chǎn)能政策行將 兌現(xiàn)的旌旗燈號(hào) 。受此提振，滬鋁1706合約于4月17日上沖至14995元/噸，隨后不亂 在14500元/噸四周 。不外 ，上周五以來，滬鋁期價(jià)賡續(xù) 走低，截至昨日收盤，1706合約收?qǐng)?bào)13960元/噸，跌0.32%。

“近期鋁市場(chǎng)主如果 受去產(chǎn)能政策預(yù)期和現(xiàn)貨壓力巨年夜 兩方面身分 影響。”邁科期貨副總司理 鄧宏透露表現(xiàn) 。

美爾雅期貨金屬闡明師鄭成緒透露表現(xiàn) ，電解鋁供給側(cè)改造 給了市場(chǎng)很好的預(yù)期，不外 當(dāng)下市場(chǎng)同時(shí)存在“三高”問題，即較高庫存、高利潤、高期貨升水。

具體來看，高庫存方面，國內(nèi)鋁錠庫存較高，且仍在賡續(xù) 增進(jìn) 。此前電解鋁財(cái)產(chǎn)鏈一系列的調(diào)控給了市場(chǎng)很好的等候 ，但當(dāng)前國內(nèi)鋁錠庫存仍在積累 ，上海期貨生意業(yè)務(wù) 所庫存接近40萬噸，上海、無錫等地社會(huì)庫存超120萬噸。截至5月初，庫存還在上升，且未有呈現(xiàn)拐點(diǎn)的跡象。按曩昔 幾年數(shù) 律 ，一般環(huán)境下，春季堆集的庫存平常在三月下旬就起頭下落 ，遲一點(diǎn)的會(huì)延遲到四月中旬，但2021年仿佛 有所分歧 。到今朝 為止，也未見庫存下落 跡象。

高利潤方面，冶煉利潤相對(duì)較好，年夜 部門冶煉企業(yè)都有益 潤。電解鋁供給側(cè)改造 預(yù)期在必然 水平 上推高了鋁價(jià)，當(dāng)前滬鋁價(jià)錢 在14000元/噸四周 ，國內(nèi)最少 70%的產(chǎn)能是有益 潤的，電解鋁企業(yè)臨盆 動(dòng)力很強(qiáng)，致使 供給 充沛。

高期貨升水方面，資金炒作預(yù)期推高了期貨升水，常常 在鄰近 交割月的兩個(gè)合約上有200元/噸以上的升水，這對(duì)交割十分有益 。

消費(fèi)淡季行將 到來

一般而言，5月份起頭常常 意味著需求旺季起頭消弱 。據(jù)鄭成緒介紹，近期，鋁錠鋁棒等需求雖仍表現(xiàn)優(yōu)秀，但有走弱跡象。建筑鋁型材廠定單 要比三四月份弱，下流 定單 削減 。從近月趨向 看，市場(chǎng)多余 在加重，遠(yuǎn)期多余 局勢(shì) 還未呈現(xiàn)減緩 。

“今朝 市場(chǎng)核心 還是在去產(chǎn)能預(yù)期兌現(xiàn)的環(huán)境上。”鄧宏透露表現(xiàn) ，按照阿拉丁統(tǒng)計(jì)，本年 4月以來新投產(chǎn)能很少，可見政策亦在起感化 。另據(jù)一些機(jī)構(gòu)調(diào)研，部門鋁企業(yè)也在預(yù)備 停產(chǎn)事宜，是以 市場(chǎng)預(yù)期仍存。終究 去產(chǎn)能的現(xiàn)實(shí) 履行 環(huán)境將在很年夜 水平 上決訂價(jià) 格走勢(shì)。若能嚴(yán)酷履行 背 規(guī)產(chǎn)能臨盆 的退出，后市鋁市慢牛走勢(shì)依然 可期。

鄭成緒則認(rèn)為，近月庫存延續(xù) 上升凸顯了多余 矛盾，且消費(fèi)淡季行將 到來，多頭炒作面對(duì) 壓力。蒲月 、六月電解鋁產(chǎn)量其實(shí)不 會(huì)呈現(xiàn)顯明下落 ，需求估量 也不會(huì)有超預(yù)期爆發(fā)，臨時(shí) 看不到庫存快速下落 的局勢(shì) ，后市滬鋁或會(huì)回落至13500元/噸四周 ，價(jià)錢 首要 保持 在13500-14500元/噸區(qū)間運(yùn)行。（馬爽）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年4月中國進(jìn)口氧化鋁各口岸 總計(jì) 到船數(shù)目 為6船，到港總量約為17萬噸，首要 靠港口岸 為連云港、鲅魚圈港、青島港，具體通關(guān)數(shù)據(jù)以海關(guān)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。另外百川資訊測(cè)算4月份中國國產(chǎn)氧化鋁產(chǎn)量為583.6萬噸，4月份中國氧化鋁市場(chǎng)供給 微幅多余 4.6萬噸。

因?yàn)?4月份澳洲氧化鋁價(jià)錢 遠(yuǎn)高于中國國產(chǎn)氧化鋁價(jià)錢 ，估計(jì) 5月份進(jìn)口氧化鋁到港數(shù)目 將低于10萬噸，中國氧化鋁市場(chǎng)供需也將轉(zhuǎn)向根基 均衡 。

前3個(gè)月我國汽車用鋁量同比增進(jìn) 8.4%　增速較前兩月回落

本年 3月份我國汽車用鋁環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正　同比小增3.4%

據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份中國汽車用鋁量33.2萬噸，低于年頭卓創(chuàng)預(yù)期（見圖1），環(huán)比增進(jìn) 20.6%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正；同比增進(jìn) 3.4%，增速較客歲 同期下落 7個(gè)百分點(diǎn)，增速較2月份下落 跨越 30個(gè)百分點(diǎn)。2021年1-3月份中國汽車用鋁量累計(jì)91萬噸（見圖2），同比增進(jìn) 8.4%，增速較客歲 同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

經(jīng)由過程 數(shù)據(jù)及調(diào)研闡明，卓創(chuàng)認(rèn)為3月份汽車市場(chǎng)回暖的首要 緣由 在于有用 工作日的增添 ，同時(shí)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期的緣由 首要 在于購買 稅補(bǔ)助 優(yōu)惠削減 及韓系汽車銷量年夜 降，而房價(jià)居高不下及股市高位也對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)生 必然 抵消感化 。

4月份汽車市場(chǎng)或難薄發(fā)　利好預(yù)期削弱

從諸多身分 闡明，卓創(chuàng)估計(jì) 4月份我國汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)或?qū)⑵狡剑娩X需求或有望小幅回落，環(huán)比增速或處于5%上下。固然 進(jìn)入4月份，國內(nèi)各地年夜 中型車展陸續(xù)拉開帷幕，一系列的購車優(yōu)惠辦法 將吸引消費(fèi)者入市，特別 是新款車型上市，勢(shì)必 對(duì)年青 化一族發(fā)生 必然 的吸引力，然則 ，國內(nèi)車市利好身分 感化 力或弱于其他肯定 或不肯定 的風(fēng)險(xiǎn)身分 感化 。應(yīng)當(dāng) 來講 ，4月份有用 工作日少于3月份，汽車產(chǎn)銷量受影響對(duì)照 顯明，同時(shí)，全球避險(xiǎn)情感 升溫，汽車作為一種消費(fèi) 品，人們?cè)谫Y金安排方面或更趨鄭重 ，“硬通貨”視為首選。

電解鋁產(chǎn)能闡明

我們又按月度進(jìn)行了對(duì)照，此中1-3月為新投產(chǎn)的岑嶺 期，月度平均增添 50萬噸擺布，然則 進(jìn)入4月以后 新投產(chǎn)能顯明數(shù)目 削減 、速度放緩，4月新投產(chǎn)能唯一 6萬噸，足以見得去產(chǎn)能政策得以行業(yè)的影響十分顯明，特別 是是對(duì)新增產(chǎn)能的制約。

但同時(shí)4月起頭呈現(xiàn)了一波復(fù)產(chǎn)小飛騰，此中東興隴西分公司4月20日起頭通電復(fù)產(chǎn)、博眉啟明星4月19號(hào)通電，估計(jì) 6月底12.5萬噸產(chǎn)能悉數(shù) 投完、曲靖鋁業(yè)已 啟動(dòng)10余臺(tái)電解槽、青海百和再生鋁業(yè)4月1日啟動(dòng)后44臺(tái)電解槽，這些僅是4月的動(dòng)靜，齊星鋁業(yè)被西王團(tuán)體 收購后正在和電網(wǎng)溝通規(guī)劃5月10日復(fù)產(chǎn)，估計(jì) 此輪復(fù)產(chǎn)小飛騰將延續(xù)至6月。估計(jì) 全年復(fù)產(chǎn)總量在60-70萬噸，但與新增產(chǎn)能受政策限制比擬 ，企業(yè)復(fù)產(chǎn)可謂順勢(shì)而為，順政策的勢(shì)、順鋁價(jià)的勢(shì)。

在去產(chǎn)能政策的峻厲履行 預(yù)期下，鋁價(jià)高位運(yùn)行還是 主流，是以 在有足夠的利潤支持 下，很難呈現(xiàn)因行情致使 的減產(chǎn)。后期可能呈現(xiàn)的減產(chǎn)將多是因背 法背 規(guī)而致使 。