尼龍3D打印都合適 做哪些類型產(chǎn)物 ？

尼龍（Nylon）又叫聚酰胺纖維，英文名Polyamide（簡(jiǎn)稱PA）,尼龍產(chǎn)物 運(yùn)用 普遍 ，幾近 籠蓋 每 個(gè)范疇 ，是五年夜 工程塑猜中運(yùn)用 最廣的品種,是最主要 的工程塑料之一。同時(shí)，尼龍材料在3D打印范疇 具有其他材料無可對(duì)比 的優(yōu)勢(shì)。尼龍外不雅 為白色至淡黃色顆粒，成品 外面 有光澤且堅(jiān)固 。尼龍材料有很好的耐磨性、韌性和抗沖擊強(qiáng)度，可用作具有自潤(rùn)滑感化 的齒輪和軸承的制備。尼龍耐油性好，無嗅無毒，可作為食物 的包裝材料。部門尼龍用作合成纖維，其強(qiáng)度乃至 可同碳纖維媲美，是主要 的加強(qiáng) 材料，在航天工業(yè)中被年夜 量運(yùn)用 。尼龍的不足的地方 是在強(qiáng)酸或強(qiáng)堿前提 下不不變，吸濕性強(qiáng)。下圖為一些常見的尼龍成品 。 尼龍材料尼龍的品種浩瀚 ，主要有尼龍6、尼龍10、尼龍12、尼龍66尼龍1010、1212等。3D打印尼龍材料屬于一種特別的耐用性工程尼龍。耐用性尼龍材料是一種十分邃密 的白色粉粒，做成的樣品強(qiáng)度高，同時(shí)具有必然 的柔性，使其具有較強(qiáng)的抗沖擊機(jī)能 。它的外面 有一種沙沙的、粉末的質(zhì)感，也稍微 有些松散 。因?yàn)?尼龍熔融溫度比力高，而熱變形溫度較其他高份子 材料比擬 力低，致使 年夜 多半 尼龍融化 后的黏度較小，沒法 知足 FDM工藝的要求，是以 尼龍材料多半 采取 SLS工藝進(jìn)行打印。 耐用性尼龍材料在3D打印中的運(yùn)用 主要包孕 以下幾個(gè)方面：構(gòu)造 復(fù)雜的薄壁管道外殼產(chǎn)物 制造葉輪和毗鄰 器活動(dòng) 用消費(fèi)品汽車儀表盤和格窗裝配設(shè)計(jì)接近終究 產(chǎn)物 機(jī)能 的功能性原件合用 于中小體積的快速制造契合生物順應(yīng) 性尺度 的醫(yī)療裝備 車床加工或用黏合劑黏合的零件構(gòu)造 復(fù)雜的產(chǎn)物 和塑料原型件耐用性尼龍材料在3D打印中的代表性運(yùn)用 實(shí)例今朝 3D打印耐用性尼龍材料主要用于制造功能性測(cè)試的原型件、模具母模和 終究 用處 零件等。耐用性尼龍材料在3D打印中的一個(gè)凸起 用處 就是在人工骨制造方面的運(yùn)用 ：運(yùn)用 SLS手藝 對(duì)顱骨三維CT掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行燒結(jié)，獲得 完全 的顱骨模子 。與ABS等其他高份子 材料比擬 ，耐用性尼龍材料的加工溫度稍高，其3D打印的成品 韌性高于ABS的成品 ，沖擊強(qiáng)度是PLA成品 的10倍以上，是以 常被用于高機(jī)械強(qiáng)度的零件制造。哄騙尼龍材料3D打印的汽車零部件尼龍因其輕質(zhì)的特征 早已普遍 運(yùn)用 于服裝范疇 ，許多 設(shè)計(jì)師們都在測(cè)驗(yàn)考試 利用 尼龍作為原料進(jìn)行服裝的3D打印。2021年，Shapeways公司推出全球第一款哄騙SLS手藝 3D打印出來的比基尼泳衣。這類 尼龍材料十分干凈 、健壯且富有彈性，是3D打印手藝 服裝成品 貿(mào)易 化的初步。尼龍材料制成的比基尼泳衣尼龍材料凸起 的柔韌性、機(jī)械機(jī)能 、較低的密度為3D打印在時(shí)尚界的闡揚(yáng)供應(yīng) 了廣漠的發(fā)揮 空間。下面介紹兩款3D打印在制鞋范疇 的運(yùn)用 。Shapeways哄騙尼龍材料打印的活動(dòng) 鞋與耐用性尼龍材料打印的高跟鞋這款3D打印高跟鞋的網(wǎng)狀構(gòu)造 主如果 由耐用性尼龍粉末材料組成 。英國(guó)的歐洲航空防務(wù)與航天團(tuán)體 展現(xiàn) 了一輛3D打印的自行車“Airbike”。Airbike用尼龍材料制造，打印手藝 為SLS（選擇性激光燒結(jié)），與鋼鋁材料的堅(jiān)實(shí)水平 相當(dāng)，但重量卻比鋼鋁材料輕65%。基于SLS手藝 制成的尼龍材料自行車“Airbike” 英國(guó)南安普頓年夜 學(xué)的工程師制成了全球首款3D打印的飛機(jī)“SULSA”。這架飛機(jī)的外殼是哄騙SLS激光燒結(jié)手藝 制成，機(jī)身相當(dāng)簡(jiǎn)便 ，具有優(yōu)越 的強(qiáng)度。哄騙尼龍材料3D打印的飛機(jī)