中信重工、西南鋁業(yè)為C919飛機供應(yīng) 12000噸航空級鋁合金板材

5月5日，我國首款依照 最新國際適航尺度 研制的、具有完全自立 常識 產(chǎn)權(quán)的年夜 飛機C919在上海浦東機場首飛。

這架C919年夜 飛機用的鋁合金板材，即是由中信重工制造的12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機臨盆 的。

自2007年起頭，在國度 國防科工局的支撐 下，中信重工結(jié)合 西南鋁業(yè)、中國重型院等企業(yè)院所，經(jīng)由過程 產(chǎn)學(xué)研連系 ，協(xié)同立異 攻關(guān)萬噸級拉伸機，順遂 完成了“年夜 飛機”用寬厚板臨盆 線樞紐裝備 ——12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機的研制與開辟 。

讓C919用上世界最好的鋁合金材料。遵守 這一理念，中信重工科研、臨盆 團隊自承當 研制義務(wù) 以來，手藝 、臨盆 、工藝等部分 協(xié)同作戰(zhàn)，產(chǎn)學(xué)研連系 ，針對裝備 零部件噸位重、體歷年 夜 、外形 復(fù)雜、加工難度年夜 、手藝 要求高檔 特點，積極展開 工藝手藝 立異 ，成立項目攻關(guān)組展開攻關(guān)，順遂 完成了該裝備 的研制與工藝開辟 。

2021年2月，在中信重工裝配車間，國內(nèi)最年夜 、國際進步前輩的12000噸強力拉伸矯直機裝配完成，該拉伸機由固定夾頭、舉止夾頭、主拉伸缸、壓梁等部件構(gòu)成 ，總重約3900噸，高度近12米。2021年11月，國內(nèi)首條為國產(chǎn)年夜 飛機項目配套的鋁合金厚板臨盆 線在西南鋁業(yè)成功建成投產(chǎn)，這是我國第一條可以專業(yè)化臨盆 鋁合金厚板的臨盆 線，一舉彌補 我國在相干 鋁合金材料制造范疇 的空白，為我國自立 制造年夜 型飛機奠基 根蒂根基 。

該拉伸機采取 了當前國際上年夜 型厚板拉伸矯直機的各項進步前輩手藝 ，整機到達 國際進步前輩程度 。在全浮動張力拉伸手藝 、預(yù)應(yīng)力組合梁式機頭的小變形多單元布局手藝 、鉗口復(fù)合斜面夾緊手藝 、重型拉伸機多項斷帶緩沖回護手藝 、年夜 拉伸力主缸同步節(jié)制 手藝 等方面實現(xiàn)了重年夜 沖破 ，實現(xiàn)了對板寬4000mm、板厚250mm、板長30000mm的航空級鋁合金板材的預(yù)拉伸，代表了我國鋁加工業(yè)尖端裝備手藝 的成長 程度 。

在2021年1月8日召開的2021年度國度 科學(xué)手藝 嘉獎 年夜 會上，中信重工、西南鋁業(yè)等單元 申報的《12000噸航空鋁合金厚板張力拉伸裝備研制與利用》項目成功榮獲2021年度國度 科學(xué)手藝 前進獎二等獎。（黃政偉）